вторник, 31 января 2012 г.

Гора мертвецов (перевал Дятлова)

Сейчас есть возможность по-новому взглянуть на некоторые темы, которыми работники и поклонники Космопоиска буквально наводнили…лучше сказать, затопили))) Интернет. Я имею ввиду красочные описания аномальных зон. Соревноваться с ними в поэзии я не собираюсь… просто вставлю свои пять копеек ))) про соотношение координат в этих аномальных зонах.
Подробности об этой горе вы можете прочитать здесь http://www.tainoe.ru/anomalia/zoni/ano-zoni-Ru-gora_mertvetcov.htm
Вот небольшая цитата:
<<На севере Урала, где проходит граница Коми и Свердловской области, необъяснимые трагедии происходят довольно часто. На склонах вершины «1079» или горы Холат¬Сяхыл (что в переводе с манси означает «Гора мертвецов») при весьма загадочных обстоятельствах неоднократно погибали люди. По преданию, в незапамятные времена на этой горе были убиты 9 манси.>>
Координаты этой горы я не нашёл, но выяснил, что она находится вблизи населенного пункта Ивдель, координаты которого 60,66058º с.ш.   60,38165º в.д.
Если разделить долготу на широту, получится величина, очень близкая к единице  0,995. Такие соотношения типичны для аномальных зон.

Примечание. О координатах аномальных зон написана книга ,,Математические законы для катастроф,,.


Читайте также

КНИГИ
The Sirius Mystery. Continued
(Тайна Сириуса. Продолжение)

The coordinates of the anomalous zones of the Earth

(Координаты аномальных зон Земли)


среда, 18 января 2012 г.

Железную колонну в Дели изготавливали хитрецы

Её координаты 28.524656 N, 77.185069 E. Если разделить долготу на широту, получится 2,706 ≈ 3/√π + 1 = 2,693.
По моей классификации это координаты аномальной зоны  http://www.anvorobyov.newmail.ru/Z/Anomal.html

Колонна стоит себе много веков и не ржавеет. В чем дело?! По этому поводу существует множество слухов и легенд, и в них мне разбираться недосуг. В ней никаких легирующих присадок не обнаружено. О подробностях любой желающий может почитать, например, в Википедии.

Меня у этой колонны заинтересовали её размеры. Они такие: высота колонны — 7,21 м, диаметр внизу — 0,485 м, вверху — 0,223 м. Если сделать напрашивающееся сравнение 7,21 / π (0,485 - 0,223) = 27,519, то можно увидеть, что колонну изготавливали большие хитрованы, потому что 17*1,618 = 27,506.  А если так разделить  7,21 / π (0,485 + 0,223) = 3,24 ≈ 2*1,618 = 3,236, то тоже интересно получается. Здесь 0,618 – золотое сечение, а 1,618 – число Фибоначчи.

Теперь взглянем на её химический состав.
Углерод   0,08
Кремний  0,046
Сера  0,006
Фосфор 0,114
Азот 0,032
Железо 99,722
Простое деление 0,114/ 0,046 = 2,478 ≈ 4*0,618 = 2,472 усиливает моё подозрение, что колонну делали не абы как, а чувством, с толком, с расстановкой))).
Вот ещё посмотрите:  0,08/0,114  = 0,702 ≈ 3/√π - 1 = 0,693.
0,114/0,032 = 3,563 ≈ 3 + 1/√π = 3,564.
0,114 / 0,006 = 19 ( Примечание. 17*1,618 = 27,506;  2*1,618 = 3,236, 17+2 = 19).
Здесь есть ещё шифровки, связанные, например, с процентным содержанием фосфора и железа, но я думаю, что для одной колонны хватит и того, что я написал))).

Читайте также

КНИГИ
The Sirius Mystery. Continued
(Тайна Сириуса. Продолжение)

The coordinates of the anomalous zones of the Earth

(Координаты аномальных зон Земли)





Послесловие к катастрофе ЯК-42 под Ярославлем

На эту тему я уже писал. На другой день после катастрофы на Нюсленде была опубликована вот эта статья.

<<Что общего между катастрофами МиГ-31 и Як-42
http://www.newsland.ru/news/detail/id/776094/

Сразу предупреждаю, что это только моя личная точка зрения, и она вряд ли вам понравится.
Самолёт МиГ-31 упал 6 сентября возле Перми в 6.41. мск. Самолёт Як-42 упал 7 сентября возле Ярославля в 16.05. мск. Падение обоих самолётов было очень похожим - взлетели, накренились на левое крыло, упали. Неизвестно, к каким выводам придут специалисты, расследующие эти катастрофы, но с точки зрения обыкновенного наблюдателя в обоих случаях были внезапные и очень сильные проблемы с управляемостью самолётов.

Откуда могла взяться эта неуправляемость? Ведь оба самолёта были перед вылетом вполне исправны. Я думаю, не надо никого убеждать в том, что в современных самолётах очень многие функции управления берёт на себя бортовая электроника. Если она виновата в этих катастрофах, то почему она отказала?

О том, что происходит сейчас на Солнце, обычные читатели не знают. В лучшем случае вся информация сводится к тому, что в пятницу намечается сильная магнитная буря. Для тех, кому этого мало, рекомендую хотя бы иногда посещать сайт http://www.tesis.lebedev.ru/sun_flares.html Здесь в режиме реального времен график вспышечной активности Солнца. Вспышка на Солнце - это мощный поток рентгеновского излучения. Он необязательно направлен в сторону Земли, но если направлен,
 то как правило случаются проблемы - выходят из строя спутники, происходят аварии в энергосетях и т.п. Вообще атмосфера хорошо защищает Землю от рентгеновского излучения, но как показывают многие события, далеко не идеально.

Давайте посмотрим, что происходило на Солнце перед тем, как взлетел МиГ -31. Вот фотография вспышечной активности Солнца за 6 сентября http://www.tesis.lebedev.ru/upload_test/files/flares_20110906.png Очень хорошо виден зигзаг на графике, соответствующий вспышке, максимум которой был примерно в 6.00. мск. До падения МиГ-31 оставалось 40 минут.

Вот фотография вспышечной активности Солнца за 7 сентября http://www.tesis.lebedev.ru/upload_test/files/flares_20110907.png
Там есть две вспышки - одна очень мощная, а вторая еле различима. Но всё равно очень хорошо виден горб с максимумом примерно в 15.20. мск. До падения Як-42 оставалось тоже примерно 40 минут. Вот по сути дела и всё. Вам судить, имеет ли эта информация отношение к делу.>>

Аплодисментов моя статья не вызвала, но я этому давно привык))). Зачем я сейчас снова обращаюсь к этому трагическому сюжету? Дело в том, что я тогда не сказал самого главного… а главным является то, что аэропорт Туношна находится либо рядом с аномальной зоной, либо внутри неё. Это легко сейчас доказать. Вот координаты аэропорта: 57.560667° с. ш. 40.157369° в. д. Если разделить долготу на широту, получится 0,6977 ≈ 3/√π  - 1 = 0,6927, где π =3,141592654.

Для сравнения в зоне с таким же соотношением долготы и широты находится, например, вулкан на Азорских островах Дом Хоао де Кастро Банк    38.23° с. ш. 26.63° з. д.  D = 0,696 = 3b/j – 1 = 0,6923.  Это пример, который мне первым под руку подвернулся. На самом деле аномальных зон с таким соотношением координат много.

Когда я писал ту статью, то все эти вычисления по поводу аномальности аэропорта у меня были готовы, но статья, на которую я мог бы сослаться, лежала мертвым грузом несколько месяцев…я даже на своем сайте не удосужился её опубликовать. Сейчас её можно почитать здесь http://www.anvorobyov.newmail.ru/Z/Anomal.html

Сейчас МАК во всем обвиняет пилотов…дескать, они почему-то решили притормозить самолёт на взлете. Я никого не собираюсь обвинять, а просто изложу своё мнение.

1. Примерно за 40 минут до катастрофы на Солнце произошла вспышка, то есть мощный всплеск рентгеновского излучения.
Обычно земная атмосфера не пропускает солнечное рентгеновское излучение, но в аномальных зонах может быть всякое.
2. Результатом воздействия такого излучения на самолёт вполне может быть сбой в работе бортовой электроники… видимо, это и произошло, если судить по последним маневрам самолета.

18 января 2012 года
Андрей Воробьев

Читайте также

КНИГИ
The Sirius Mystery. Continued
(Тайна Сириуса. Продолжение)

The coordinates of the anomalous zones of the Earth

(Координаты аномальных зон Земли)




вторник, 17 января 2012 г.

Сравниваю координаты крушения Costa Concordia и Титаника


ВОСКРЕСЕНЬЕ, 15 ЯНВАРЯ 2012 Г.


Нужна ли капитану Costa Concordia моя статья о вулканах и гейзерах?

Раньше она точно была ему без надобности, а сейчас даже не знаю, что сказать… в любом случае ему её уже поздно изучать. Если даже ему удастся выпутаться из истории, в которую он вляпался возле острова Джильо, то всё равно никакими плавсредствами кроме моторной лодки ему в будущем не позволят управлять.  По словам капитана http://www.rosbalt.ru/main/2012/01/14/933185.html
в том месте, в котором его лайнер сел на мель, согласно навигационным картам никакой мели быть не должно. Между прочим, капитанские слова очень легко проверить – координаты кораблекрушения известны, а навигационные карты легко можно достать из сундука. Так что разобраться с этим делом итальянская Фемида может запросто. 


Мне тоже 5 минут хватит, чтобы установить, что капитан не врёт. Вот координаты острова Джильо (Джилио) 42.35° с. ш. 10.9° в. д.  Действую, как в статьях о вулканах и гейзерах – делю широту на долготу, получаю 3,885.
Типичная аномальная точка. Для справки:  в Исландии есть вулкан с таким же соотношением координат Аскья ,  65.03° с. ш. 16.75° з. д.,  1/D = 3,882 ≈ 2(b/j +0,382 +1) = 3,8922. А в аномальных зонах и не такое может быть… где-то у меня на сайте есть статья о холме, на котором вода течет снизу вверх))).

Сравниваю координаты крушения Costa Concordia и Титаника
О координатах крушения Costa Concordia я написал здесь http://www.anvorobyov.newmail.ru/Z/kapitan.html
Это координаты, близкие к координатам острова Джильо (Джилио) 42.35° с. ш. 10.9° в. д.  Если широту разделить на долготу, получится 3,885. А координаты крушения Титаника, потонувшего 14 апреля 1912 года, беру из Википедии. Там вот что написано: ,, В точке с координатами 41°46′ северной широты, 50°14′ западной долготы (впоследствии выяснилось, что эти координаты были рассчитаны неверно) на расстоянии около 450 метров прямо по курсу был замечен айсберг,,. То есть намекается на то, что координаты не совсем точные. Но ведь и Costa Concordia не на острове перевернулась, а рядом с ним.
41°46′ с.ш. = 41,767 градусов, 50°14′ з.д. = 50,233 градусов. Если разделить как и в случае с Costa Concordia широту на долготу, получится 0,831. Теперь делю 3,885 на 0,831 и получаю 4,675 ≈ 2(√π + 1/√π) = 4,673. Если вы эту величину не узнаете, то я напомню, что лично я много раз её встречал при исследовании параметров ,,кругов,, на полях, мегалитов и т.п. В моей статье о вулканах, гейзерах и прочих аномальных зонах она тоже много раз встречается. О совпадениях в судьбе этих двух лайнеров можно ещё многое написать, но я не буду. Думаю, что этого вполне достаточно.


Читайте также

КНИГИ
The Sirius Mystery. Continued
(Тайна Сириуса. Продолжение)

The coordinates of the anomalous zones of the Earth

(Координаты аномальных зон Земли)